從河口到旅順新港待字閨中的202路延伸線將於9月通車調試
碧綠的黃泥川水庫、鬱鬱蔥蔥的樹植、連綿起伏的群山以及近在咫尺的大海......202路軌道線路延伸工程將於9月通車調試。昨天，記者沿途走訪看到，除房屋增貸信用貸款利率多少免費諮詢試算瞭幾處路段橋梁還沒有合龍外，整個線路的概貌已經躍然眼前。
還有幾段高架橋沒有合龍
全長40多公裡的202路軌道線路延伸工程起始於高新區河口，途經黃泥川、龍王塘、大學城、水師營、旅順開發區、鐵山鎮等重點軟件產業帶、旅遊區域，終點為旅順新港。
昨天，記者從河口出發，探訪瞭202路軌道延伸線路全程。在黃泥川隧道附近，還有兩段高架橋梁沒有合龍，龍王塘段有大概300米的缺口，兩段高架橋梁沒有合龍，而在旅順山川柳附近，還有二三百米橋梁等待合龍。現場工人正在緊張施工。在全長40多公裡的線路上，高架線路長31.509公裡、地面線路長1.8房貸信貸增貸缺錢急用哪裡汽車貸款信貸借貸風險任何問題免費諮詢信貸借貸風險怎麼貸款比較會過件84公裡、地下線路長1.709公裡，山嶺隧道4座、總長5.281公裡。
既穿越山水，又不破壞風景
202路軌道延伸線的東端河口，將是大連的重要交通樞紐。乘地鐵的人們到達河口，從地下走到地上，在這裡可零距離換乘通往旅順的202路輕軌車；或是從旅順乘坐202路輕軌車，在河口換乘地鐵前往大連中心城區的目的地。
離開河口，記者來到瞭位於旅順南路黃泥川至龍王塘區間的黃泥川隧道，這裡是202路軌道線路延伸工程中的四座隧道之一，也是全線第一個進行雙向開挖施工的隧道。
記者看到整個隧道穿越山體，分為兩段，目前隧道內已經鋪設完成鐵軌，等待最後調準後方可投入使用。據悉，該隧道全長1330米，呈曲線佈置，開挖寬度12.5米、高度9米。隧道處於既有兩座公路隧道的南側，沿旅順南路傍山而行。由於隧道所處地質情況復雜，需穿過幾個山體，整體埋深較淺，施工難度較大，因此，施工將嚴格遵照"強支護、弱爆破"的原則，以確保施工安全順利進行。
據現場工作人員介紹，202路軌道線路延伸工程較為復雜，既要穿越水庫、海灘，還要兩次穿越地質斷裂帶，既有橋梁、路基，還有山嶺、隧道和地下段。為此，政府要求將202路軌道線路延伸工程打造成精品工程；旅順南路是一條風景觀光路，要最大限度減少對周邊環境的破壞。
車站形態不一
在大興村附近的車站，鋼結構整體架設正在進行中，記者看到現場工人正在緊張施工，記者瞭解到，這個車站已經建設瞭一個多月，目前主體架構車貸公司已經完成。
據悉，202路軌道線路延伸工程全線設計14座車站，其中高架車站13座(含6座預留站)、地下車站1座(河口站)，高架車站配置自動扶梯和垂直電梯；建1座占地34.7萬平方米的車輛段和1座建築面積5000平方米的控制中心。線路車輛采用與快軌三號線技術標準基本相同的軌道車輛，采取2動2拖4輛編組方式運行。而最後一站的新港車站則是別具匠心的設計，從架構出來的雛形看，整個車站是半圓形，現場工人正在運送鋼板，做柱子支撐，這裡已經建設瞭1個半月，現場施工進行過半。
202路軌道線路延伸工程是一個龐大的系統工程。它還包括供電系統、通信信號系統、給排水及消防系統、環境與設備監控系統、自動售票系統等。建成通車後，將進一步完善煙大鐵路輪渡配套建設，極大拉動沿線軟件園、黃泥川、龍王塘、大學城、水師營、旅順開發區、鐵山鎮等重點軟件產業帶、旅遊區域的發展。
本欄目由市公安局交警支隊、市交通局、市城建局與大連晚報社聯合推出
新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2013-08-07/08082324256.shtml
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